Ein bivalentes Diesel-Biomethanantriebssystem erweist sich für den Straßen-Gütertransport als besonders geeignet. Die britische Hardstaff Logistikgruppe entwickelt und testet bereits seit der Jahrtausendwende ein solches System unter dem Namen OIGI® Technologie. Dabei wird beim Anfahren der LKWs Diesel und während des normalen Fahrens Biomethan genutzt. Das System ist - zur Optimierung der Umweltgewinne - für die Nutzung von Erdgas oder komprimiertem bzw. verflüssigtem Biomethan ausgelegt. OIGI ist konzipiert für elektronisch gesteuerte Euro 3, 4 oder 5-Motoren mit einem Diesel-Rückfallmodus. Dazu Trevor Fletcher auf der Europäischen Biogasmax-Konferenz für Biomethan-Treibstoff in Göteborg im September: "Es gibt zahlreiche saubere Technologien und Treibstoffe für Fahrzeuge. Die beste ist diejenige, die ja optimal an die jeweilige Nutzung und Situation angepasst ist. Der Diesel/Biomethanantrieb ist sicherlich die beste Lösung für den Straßenverkehr, und speziell für LKWs und Müllfahrzeuge."