Alison Austin, Leiterin für Umweltfragen bei Sainsbury’s, erklärt , dass ihre Gesellschaft mit dem Start der „Running on rubbish“ - Initiative als erste große britische Vertriebskette diese neue Technologie bei der Nahrungsmittel-Lieferung anwendet. Neben der Verminderung der Kohlenstoffemissionen trägt letztere auch zum Recycling von Methanabfällen bei (Methan ist klimaschädlich, wenn es direkt in die Atmosphäre gelangt) und verringert unsere Abhängigkeit von fossilen Energien.

Zu den Partnern der Sainsbury’s Initiative gehören Clean Air Power, Gesellschaft für die Entwicklung innovativer Technologien, und BOC, ein industrieller Gasproduzent.

Laut John Pettit, Exekutivdirektor bei Clean Air Power, ermöglicht diese erst vor kurzem patentierte Technologie den Betrieb eines Dieselmotors mit einer Mischung aus Diesel und in Endlagern gewonnenem Biomethan. Vor diesem Hintergrund konnte die Firma eine Verbrennungstechnologie namens „Genesis Dual – Fuel TM“ entwickeln, welche zuerst nur für die LKWs Daf 85 und Mercedes-Benz Axor Euro 3 vorgesehen war, zurzeit aber zur Anpassung an LKWs der Generation Euro 5 weiterentwickelt wird.

Für John Pettit ist es eine Premiere, dass ein bivalenter Fahrzeugmotor mit einer Mischung aus Diesel und Biomethan funktioniert. Mit diesem System könnten im Vergleich zu den Emissionen bei Dieselverbrauch jährlich 60 Tonnen CO2 eingespart werden. Wenn alle britischen LKWs mit Biomethan betrieben würden, könnten jährlich insgesamt 8 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden, was einer Reduktion von 4% der gesamten CO2 Emissionen in Großbritannien entspricht.

Nun setzt eine derartige Zielsetzung von Seiten der Regierung eine zielbewusste Politik zur Unterstützung des Kraftstoffes Biomethan voraus.

Weitere Informationen finden Sie unter http://www.gasrec.co.uk